一．軸承潤滑脂具有以下功能：

1.減小滾動體與滾道在分離表面時受到的軋制阻力。

2.***大限度地降低滾動體、滾道、保持架間的滑動摩擦。

3.防腐蝕作用。

4.潤滑脂還可以充當密封劑，幫助密封圈阻止液態和固態污染物進入軸承內部。

二．油膜厚度重要性

當載荷作用于軸承時，負荷區滾子和滾道會發生彈性變形，在有限的區域內相互接觸，并因有潤滑油脂的添加，相互間會形成接觸油膜，合適的油膜厚度會延長軸承使用壽命，減緩軸承各部件磨損。當軸承溫度升高，潤滑脂的工作粘度會降低，產生的油膜會減薄，軸承壽命會大幅降低。

λ比值=油膜厚度/兩個接觸表面的復合粗糙度

潤滑油膜厚度是保持軸承性能的極為重要的因素，λ比值在軸承系統分析中用做潤滑的壽命調整系數，在軋機軸承應用中，通常認為達到1.5的λ比值，即可分離滾動體與滾道的接觸表面，它表示油膜厚度是接觸表面組合粗糙度的1.5倍，低于1.0的λ比值會使接觸表面發生粗糙接觸，在極端應用條件下會導致滾動體和滾道表面發生剝落損壞。

三．合理選擇潤滑脂

形成的油膜厚度取決于軸承的工況條件，溫度升高會降低潤滑油脂的粘度，但過高的、稠厚的油脂粘度也會增加摩擦阻力，軸承工作表面粗糙度太高，將無法形成潤滑油膜。

潤滑脂一般由增稠劑、基礎油、添加劑等組成。這些組成部分的相關參數構成了潤滑脂的主要參數，主要有滴點、針入度、和基礎油黏度。

四．滴點

潤滑脂隨溫度升高而變軟。在規定的條件下對潤滑脂進行加熱，潤滑脂從實驗容器中流出第一滴液體（或者油柱）時候的溫度，就稱作滴點。滴點的測試方法有：

1）GB/T270

2）GB/4929、ASTM D566、ISO2167

3）GB3498、ASTM D2665

通常而言，潤滑脂的***高使用溫度要比滴點低30-50度。對于低速的情況，潤滑脂的***高使用溫度比滴點低15-30度。

五．針入度

針入度，也叫錐入度，是衡量油脂稠度的指標（或者說油脂軟硬程度）。針入度是指在規定的負荷、時間和溫度條件下，錐體式樣在給定高度下落錐入的深度，其單位是0.1mm。針入度越大，油脂越軟，反之越硬。

針入度可以使用GB/T269-91進行測量，等效國際標準是ISO/DIS2173。

針入度又有工作針入度和非工作針入度的差別。多數用來測試油脂負荷狀態穩定性。（通過在油脂工作之后與工作之前針入度的對比獲得）

六．潤滑脂基礎油粘度

油脂由增稠劑（皂基），基礎油和添加劑等組成。基礎油粘度是反應潤滑油內摩擦力的指標。在未添加添加劑的情況下，粘度越大，油膜強度越高，流動性越差。

七．軋輥軸承潤滑脂性能要求

冷軋設備潤滑脂必須能夠承受高載荷及異常沖擊載荷的重載潤滑脂。具備以下性能：

皂基：鋰基、鈣基、磺酸基或等效產品

稠度：1級或2級

添加劑：抗腐蝕和抗氧化劑EP添加劑

基油：溶劑精制石油或合成油

基油粘度：通常為320至460

粘度指數：***低80

傾點：***高-10°C

八．初始潤滑脂用量

過度添加潤滑脂，會引起軸承發熱，通常會粗略計算軸承內部空閑容積，然后根據應用場合，滾子軸承應注入達到內部空閑容積三分之一到二分之一的潤滑脂，潤滑脂重量按密度0.9g/cm3計算。對于低速（軸承轉速低于10rpm），添加100%潤滑脂。

內部空閑容積可按如下公式計算：V= (D2-d2)*T*π/4-M/A

(D2-d2)*T*π/4-軸承外形體積

M/A-軸承單重

九．補充潤滑脂

補充潤滑脂通常基于密封系統的有效性和基于經驗，并考慮溫度、密封效率、污染物、油脂流失等情況，按照慣例，在每次更換軋輥時都要補充潤滑脂，當潤滑脂老化和污染物侵入嚴重，潤滑脂失效時，需要清洗軸承，并更換潤滑脂。

開放式（非密封）軸承，每次更換軋輥時，需要補充初始注入量三分之一的潤滑脂。

十．潤滑脂的相容性

避免不同等級或添加劑的潤滑脂混合使用，可能會造成潤滑脂失效。